• 买辆二手车,二手车世界交易信息记录,国内二手车市场新闻
  •   回顾曩昔一年,优信相同大起大落。6月27日,优信登陆纽交所,优信集团董事长兼CEO戴琨其时称,这是优信的高光时刻,是优信的里程碑,一起也是一个新的起点。可是,优信的本钱之路走得并不顺利,上市4天后优信就跌破发行价而且一路下探。现在,优信的市值只剩下约9亿美元,较上市时跌去逾三分之二。

      “流血上市”300天后,优信的身上好像现已失掉旧日的独角兽、二手车电商榜首股等光环。一起,外界关于“套路贷”、“买卖数据造假”、“资金流严重”等许多猜忌,也让优信堕入一个又一个危机。JCAP的陈述更是直言,优信的财务报表“显现出惊人的债款水平,使该公司面对关闭的危险”。

      不只虾仁的家常做法是优星星物语信,纵观整个二手车电商职业,都处于一个直面生死存亡的时期。本年2月,人人车相同传出“裁人”芮怎样读、“资金链缺乏”、“大面积关店”等音讯,尽管人人车表明仅仅商业方法的转型,但业界依然对其资金许多充溢质疑。

      尽管JCAP提出的“七宗罪”还有待优信共和国之怒完整版自证洁白,但优信惊人的债款水平反映了国内二手车电商渠道遍及面对的问题。阅历过五年多的融资大战、烧钱大战、方法之争后,二手车电商在一级商场融资现已日益困难。二手车电商商场行将完毕烧钱年代,造血比输血愈加重要,他们也到了有必要去证明自己能盈余的阶段。谁能最早扭亏为盈,谁就能活下来。

      可是,没有人知道,二手车电商郭震洲自首还需求等多久才干不再亏本,也没有人知道,谁的商业方法才干走通。

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